
Xe tải nặng 18 tấn rác nén
ZBH5180ZYSEQY 6 18 Tấn Xe tải nặng chở rác nén là thế hệ mới của xe chở rác nén sau tải được phát triển và thiết kế độc lập bởi Zoomlion Environment Industry Co., LTD. Chiếc xe thông qua nhà sản xuất nổi tiếng DongFeng Motor Co., LTD.
Giơi thiệu sản phẩm
Tổng quan về sản phẩm
ZBH5180ZYSEQY 6 18 Tấn Xe tải nặng chở rác nén là thế hệ mới của xe chở rác nén sau tải được phát triển và thiết kế độc lập bởi Zoomlion Environment Industry Co., LTD. Chiếc xe thông qua nhà sản xuất nổi tiếng DongFeng Motor Co., LTD. Khung gầm ô tô hạng hai, cùng với thùng rác, chất độn, xẻng, cơ cấu cho ăn, hệ thống thủy lực, hệ thống điều khiển điện tử và các bộ phận khác được trang bị lại. Chiếc xe áp dụng công nghệ nén hai chiều gắn phía sau, hiệu quả cao, hình thức đơn giản và đẹp mắt, hiệu suất tuyệt vời, chế độ điều khiển và chế độ vận hành thân thiện với người dùng. Thủy lực và điện và các thành phần cốt lõi khác lựa chọn các thành phần chất lượng cao, độ ổn định hoạt động cao, là một hoạt động đáng tin cậy, hiệu quả, đơn giản và thuận tiện của xe chở rác.

Tổng quan về chức năng
Với chức năng thu gom rác, tải và nén rác tự động, nén rác rời, chuyển và đổ rác và các chức năng khác.
Phạm vi áp dụng
Chủ yếu thích hợp cho các khu dân cư đô thị, cộng đồng, nhà máy và mỏ lớn, các tổ chức và trường cao đẳng và các đường phố nhỏ hẹp của thành phố cũ trong việc thu gom và vận chuyển rác gia đình dạng thùng, đóng bao và số lượng lớn.
Cấu trúc chính và đặc điểm hoạt động
ZBH5180ZYSEQY 6 18 Tấn Xe tải nặng chở rác nén chủ yếu bao gồm khung gầm, thùng rác, chất độn, xẻng đẩy, cơ cấu cấp liệu, hệ thống thủy lực, hệ thống điều khiển điện và các thành phần khác, giới thiệu cụ thể như sau:
1. khung
Khung gầm ô tô cấp 2 EQ1185LJ9CDE do Dongfeng Motor Co., Ltd. sản xuất được cải tiến, chịu lực và chịu lực tốt. Chất lượng khung gầm đáng tin cậy và đạt tiêu chuẩn khí thải thứ sáu quốc gia.
Động cơ
Động cơ diesel Ycs 04200-68 của Guangxi Yuchai Machinery Co., LTD., Công suất định mức 147kW, tốc độ danh định 2300r / phút, khí thải đạt tiêu chuẩn thứ sáu quốc gia.
2. cấu trúc vợt
Đẩy cái xẻng
Xẻng đẩy được làm bằng chất lượng cao và tấm thép mangan chất lượng cao có độ bền cao được hàn lại với nhau. Nó là phần xả cho sản phẩm. Xẻng đẩy được bố trí bên trong thùng rác và nó được dẫn động bởi ba xi lanh thủy lực để trượt dọc theo rãnh thùng rác để hoàn thành hoạt động dỡ hàng.
Thùng rác
Thùng rác là bộ phận của sản phẩm dùng để thu gom và chứa rác gia đình, đồng thời cũng là ma trận kết nối của các bộ phận quan trọng như chất độn. Thiết kế cấu trúc hợp lý và lựa chọn vật liệu đảm bảo tối ưu hóa hiệu suất của sản phẩm; Khoang bên trong được làm bằng thép mangan chất lượng cao có độ bền cao và tuổi thọ lâu dài. Tấm bên áp dụng khuôn uốn toàn bộ tấm, thiết kế bề mặt cong giúp cải thiện độ cứng của toàn bộ khung và tăng tính thẩm mỹ; Đáy thùng được thiết kế với cơ cấu khóa thiết bị chiết rót.
Thiết bị tải
Chất độn là một bộ phận của sản phẩm có tác dụng nén và giảm khối lượng rác gia đình. Cơ cấu nạp đầy áp lực trên bộ nạp sẽ nén rác trong phễu của bộ nạp và nạp vào thùng rác thông qua chuyển động trượt và chuyển động quay của cạp. Đáy của thiết bị chiết rót được thiết kế với bể chứa nước thải để nâng cao khả năng chứa nước thải của sản phẩm; Mặt trước của thùng chứa được trang bị một dải niêm phong hình móng ngựa và tạo thành một cấu trúc niêm phong với mặt cuối phía sau của thùng chứa để ngăn chặn rò rỉ nước thải một cách hiệu quả.
Cơ chế cho ăn
Cơ cấu cấp liệu là bộ phận đưa rác từ thùng gom rác vào phễu nạp liệu. Tùy thuộc vào phạm vi của thùng thu gom, thể tích thùng mà bộ phận đó có thể thích ứng được khác nhau. Quá trình đổ rác vào gầu đóng gói được thực hiện nhờ xi lanh thủy lực dẫn động cơ cấu bốn liên kết.
Guardrail là một tổ hợp
Cụm lan can được làm bằng dầm thép cacbon chất lượng cao và cụm giá đỡ bằng thép cacbon chất lượng cao, vẻ ngoài đẹp đẽ hào phóng.
3. chế độ hoạt động công việc
Khởi động bơm dầu
Mở van bi trên đường ống hút giữa bơm dầu và bình thủy lực;
Tay cầm truyền động ở vị trí trung tính;
Bước xuống ly hợp và giữ nó trong khoảng 10 giây. Nhấn nút của bộ chiết lực trong cabin. Nếu bạn nghe thấy tiếng va chạm của bánh răng, hãy đạp xuống ly hợp một lần nữa, ngắt bộ chiết lực, sau đó lặp lại thao tác kết hợp.
Từ từ nhả ly hợp, bơm dầu phát ra âm thanh làm việc nhỏ, nếu không có tiếng ồn khác, nó đã vào làm việc bình thường;
Sau khi máy bơm dầu chạy ổn định trong 3-5 phút, tất cả các thao tác trên bảng điều khiển có thể được thực hiện.
Bảng điều khiển
Nằm ở phía trước bên phải của ghế lái, người lái có thể hoàn thành công việc dỡ xẻng mà không cần xuống xe.
Các chức năng của bảng điều khiển cabin và các nút được mô tả như sau:
![]()
Biểu tượng |
Tên khóa |
Chức năng được giới thiệu |
| Công tắc nguồn | Nhấn nút trong 3 giây, đèn báo chuyển sang màu xanh lục và nguồn hệ thống đang bật. Nhấn nút một lần nữa, đèn báo chuyển sang màu đỏ và nguồn hệ thống đã bị ngắt. |
| Hành động dừng lại | Dừng hành động hiện tại. |
| Chiếu sáng bài tập về nhà | Nhấn nút, đèn làm việc sáng, nhấn lại nút, đèn làm việc tắt. |
| đèn nền | Nhấn nút, đèn nền bảng điều khiển; Nhấn lại nút và đèn nền của bảng điều khiển tắt. |
| Chế độ bảo trì | Nhấn nút 3s, đèn báo chuyển sang màu đỏ, vào chế độ bảo dưỡng, động cơ không tải, còi kêu bíp; Nhấn nút này một lần nữa, đèn báo chuyển sang màu xanh lá cây và vào chế độ tự động. |
| Khu vực sau bài tập về nhà | Nhấn nút này, đèn báo phía trên chuyển sang màu đỏ, và nút hộp vận hành ở phía sau bộ nạp có hiệu lực; Nhấn lại nút này, đèn báo chuyển sang màu xanh lục và hoạt động của cabin (khu vực phía trước) có hiệu lực. |
| Hộp đầy đủ các mẹo | Khi vị trí đẩy xẻng trở lại gần với cảm ứng của công tắc, đèn báo áp suất đầy sẽ sáng, nếu không thì không sáng. |
| Khóa mở đầu | Khi công tắc tiệm cận móc không có cảm ứng, đèn báo móc sẽ sáng, nếu không đèn sẽ không sáng |
| Lấp đầy | Hành động nhấp, mở khóa móc, nâng thiết bị nạp, âm thanh buzzer, nâng tại chỗ, chu kỳ nén tự động. |
| Máy chiết rót | Hành động điểm, phụ kiện rơi xuống, móc khóa, còi rung, sau khi rơi đúng vị trí, móc khóa. |
| Đẩy cái xẻng xả | Hành động điểm, khi cảm biến chuyển đổi độ gần nâng, xẻng đẩy có thể được đẩy ra, tốc độ làm việc của động cơ. |
| Đẩy trở lại thuổng | Thao tác đẩy lại xẻng không hợp lệ. (Chế độ làm việc) |
Hộp điều khiển ở khu vực phía sau được lắp ở hai bên đuôi xe tải. Cạnh trái là nút dừng khẩn cấp, còn cạnh phải là hộp điều khiển, là nút chức năng để người điều khiển tiến hành gầu (gầu), dỡ gầu (gầu) và nạp đầy áp lực.
Bảng sau mô tả chức năng của các nút trên bảng điều khiển phía sau
Hộp vận hành phía sau bên phải (Tình trạng hoạt động) |
| Nén đơn | Để hoàn thành một quá trình nén, cạp mở ra, ván trượt đi xuống, cạp đóng lại, ván trượt đi lên và hành động tiếp tục mà không dừng lại. |
| Nén liên tục | Nén quy trình nhiều lần cho đến khi nhấn dừng khẩn cấp. | |
| Đảo ngược chuyển động | Theo chu kỳ, chu kỳ liên tục, nhấn dừng khẩn cấp, sau đó nhấn hành động để đảo ngược, gạt và trượt trở lại vị trí ban đầu. | |
| tranh giành | Dừng hành động hiện tại. | |
| Thùng | Động tác trỏ, lật xylanh gầu (gầu) ra ngoài. | |
| Dỡ thùng | Động tác điểm, lật mặt gầu (gầu) trụ rút lại. | |
| KHẨN CẤP | Dừng khẩn cấp | Nhấn nút dừng khẩn cấp đầu nấm để dừng hành động đang diễn ra, kéo đầu nấm lên và tiếp tục hoạt động. |
Các thông số kỹ thuật chính của sản phẩm (thông số công bố, hiệu suất vận hành, hiệu suất lái và thông số khung gầm)
Dự định | đơn vị | tham số | |
Các thông số xe | Chất lượng sẵn sàng của phương tiện | Kilôgam | 10100 |
Tổng khối lượng tối đa | Kilôgam | 18000 | |
Khối lượng tải định mức | Kilôgam | 7705 | |
Kích thước tổng thể (chiều dài) | mm | 8860 | |
Kích thước tổng thể (chiều rộng) | mm | 2510 | |
Kích thước tổng thể (chiều cao) | mm | 3105 | |
Giải phóng mặt bằng tối thiểu | mm | 242 | |
Góc tiếp cận / góc khởi hành | bằng cấp | 19/16 | |
Các thông số khung | Mô hình khung, danh mục và nhà sản xuất | EQ1185LJ9CDE | |
Lấy số lượng | 3 | ||
Mô hình động cơ và nhà sản xuất | YCS 04200-68 | ||
Đánh giá động cơ | 147kW / 2300r / phút | ||
Công suất ròng tối đa của động cơ | 143kW / 2300r / phút | ||
Mô hình truyền tải | DT0690 | ||
Kiểu truyền tải | thủ công | ||
Hiệu suất công việc | Khối lượng thùng rác hiệu quả | m3 | 13 |
Dung tích của gầu làm đầy | m3 | 2 | |
Thời gian chu kỳ hoạt động làm đầy áp suất | s | Nhỏ hơn hoặc bằng 20 | |
Cho ăn thời gian chu kỳ hoạt động | s | Nhỏ hơn hoặc bằng 10Flip bucket | |
Dỡ thời gian chu kỳ hoạt động | s | Nhỏ hơn hoặc bằng 45 | |
Chế độ điều khiển | / | Tự động, thủ công | |
Lái xe hiệu suất | Tốc độ tối đa (đầy tải) | km / h | 105 |
Góc leo tối đa | phần trăm | 30 | |
Khoảng cách phanh (đầy tải 30km / h) | m | Nhỏ hơn hoặc bằng 10 | |
Đường kính quay tối thiểu | m | 19.5 | |
Ưu điểm chính
1. hiệu suất cao hơn
Khả năng chịu tải cao, hiệu suất cao, công nghệ nén hai chiều tiên tiến, tỷ lệ nén cao, thuộc vị trí hàng đầu trong ngành. Thời gian bốc dỡ ngắn, dung tích gầu thiết bị chiết rót lớn, thời gian chu kỳ vận hành bốc xếp và thời gian chu kỳ vận hành dỡ tải ngắn, quy trình vận hành thu gom và vận chuyển rác hiệu quả, nhanh chóng, thuộc vị trí dẫn đầu trong ngành.
Cơ chế cấp liệu với khả năng thích ứng cao và các phương pháp cấp liệu có độ tin cậy cao bao gồm các hình thức thu gom rác sinh hoạt chính, bao gồm: loại gầu nhựa 240L / 660L, loại gầu sắt 300L, loại gầu sắt 800L, loại gầu và loại gầu nâng, trong khi bốn loại ban đầu bố trí cơ cấu liên kết, cơ cấu tiếp liệu có thể điều chỉnh răng, móc, v.v., làm cho chiều cao thùng nhựa treo thích ứng với phạm vi hơn 200mm, hoàn toàn thích ứng với sự khác biệt khu vực của thùng rác, để đảm bảo độ tin cậy cao của quá trình cấp liệu.
Cơ chế khóa độc lập và công nghệ niêm phong kép Để đảm bảo bịt kín mặt sau của thùng rác, ngăn nước thải chảy ra ngoài, móc khóa thiết kế sáng tạo độc lập, để khóa máy chiết rót, thùng sau khi kết thúc và điền kín bề mặt khớp giữ trạng thái nén , để đảm bảo rằng sự kết hợp của máy chiết rót và mặt thùng có hiệu suất niêm phong tốt. Đồng thời hoàn toàn dựa trên sự hấp thụ của hình thức cấu trúc niêm phong đỉnh lồi kép tiên tiến của nước ngoài, trong thùng và thiết kế cải tiến của chất làm đầy của công nghệ niêm phong kép, việc sử dụng niêm phong cao su đặc biệt, hiệu suất niêm phong tốt, chấm dứt hiệu quả ô nhiễm thứ cấp.
Hộp điều khiển hoạt động kiểm soát hoạt động nhân bản được lắp đặt trong ca-bin và phía sau ca-bin. Hộp điều khiển hoạt động trong ca-bin có thể điều khiển việc dỡ đùn và chọn chế độ vận hành, và hộp điều khiển vận hành ở phía sau ca-bin điều khiển hoạt động của cơ cấu chiết rót và cơ cấu cấp liệu, và việc vận hành rất thuận tiện; Đặc biệt ở các bãi chôn lấp, người vận hành không cần phải ra khỏi xe để hoàn thành việc dỡ hàng.

Tiêu thụ năng lượng thấp động cơ công suất đầu ra kiểm soát điều khiển bướm ga thông qua hệ thống điện để đạt được điều khiển tự động, để đảm bảo rằng xe chở rác trong các điều kiện hoạt động khác nhau, động cơ có thể tự động chọn gia tốc và trạng thái không tải, tránh mất điện và làm nóng hệ thống, giảm nhiên liệu tiêu dùng, kinh tế tốt. Hệ thống thủy lực sử dụng hệ thống "bơm kép", khác với hệ thống "bơm đơn". Ưu điểm của nó nằm ở việc giảm hiệu quả tổn thất tiết lưu và tổn thất tràn, tiêu thụ năng lượng và tiếng ồn.
2. chất lượng tốt
Các thành phần quan trọng của hệ thống điện và thủy lực chất lượng cao được làm từ các thương hiệu nổi tiếng của nước ngoài như công tắc tiệm cận, nút bấm, phớt xi lanh,… giúp nâng cao độ tin cậy của xe chở rác.
Van nhiều chiều chất lượng cao sử dụng van định hướng đa chiều được điều khiển bằng không khí, với cấu trúc đơn giản và chi phí bảo trì thấp. Đồng thời, tận dụng đặc tính chống ô nhiễm dầu của van điều hướng đa chiều, loại bỏ hiện tượng kẹt van, nâng cao độ tin cậy và hiệu quả.

Công nghệ điều khiển tiên tiến khác với phương thức điều khiển PLC truyền thống được sử dụng rộng rãi trong ngành. Các sản phẩm rút ra bài học từ công nghệ tiên tiến và trưởng thành của nước ngoài trong chế độ điều khiển, sử dụng "CAN bus cộng với chế độ điều khiển đặc biệt" tiên tiến nhất, mức độ tự động hóa cao, độ tin cậy tốt, tỷ lệ hỏng hóc thấp, tuổi thọ dài. Công suất động cơ điều khiển bướm ga điều khiển thông qua hệ thống điện để đạt được điều khiển tự động, để đảm bảo rằng xe chở rác trong các điều kiện hoạt động khác nhau, động cơ có thể tự động chọn gia tốc và trạng thái không tải, tránh mất điện và hệ thống nóng, tiêu thụ nhiên liệu thấp, tốt nền kinh tế.
3. an toàn và đáng tin cậy
Sản phẩm bảo mật cao được trang bị thiết bị báo động, an toàn liên quan đến hoạt động của nhà điều hành có thể báo động nhanh chóng hoạt động cẩn thận; Mạch an toàn nâng hạ thủy lực tiên tiến, trong quá trình nâng hạ chất đầy, kể cả khi ống dầu bị vỡ, chất làm đầy cũng không bị tụt xuống đột ngột gây tai nạn nguy hiểm; Thùng rác được trang bị nẹp an toàn để tránh thiết bị đổ đầy bị thương; Có nhãn hiệu an toàn trên sản phẩm để hướng dẫn người vận hành vận hành một cách an toàn.
Chú phổ biến: Xe tải rác nặng 18 tấn, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, tùy chỉnh, giá rẻ, giảm giá, trong kho
Bạn cũng có thể thích
Gửi yêu cầu






