25 tấn rác nén xe tải nặng

Pcây gậysự chỉ rõ

Thương hiệu "ZOOMLION" ZBH5250ZYSDFE 6 25 Tấn Xe tải nặng chở rác nén là một thương hiệu xe tải chở rác nén có tải trở lại hoàn toàn mới được phát triển và thiết kế độc lập bởi Changsha Zoomlion Environment Industry CO., LTD. Xe được sửa đổi với khung gầm Dongfeng Tianlong loại II và các bộ phận khác như thùng chứa rác, bộ phận nạp rác, bộ phận đẩy, cơ cấu cấp liệu, nắp đậy chất độn, hệ thống thủy lực, hệ thống khí nén và hệ thống điện.

Chiếc xe này được đặc trưng bởi hiệu suất cao, hình thức ngắn gọn và đẹp mắt, hiệu suất tuyệt vời và các chế độ vận hành và điều khiển nhân bản. của các sản phẩm tương tự ở Trung Quốc. Các thành phần chất lượng cao được lựa chọn cho các thành phần cốt lõi như thủy lực và điện, mang lại sự ổn định hoạt động cao. Cơ cấu quay phuy nhựa 240L, cơ cấu quay phuy (gầu), cơ cấu quay gầu, cơ cấu nâng hạ gầu và cơ cấu quay thùng phuy.

Fchú thích
Nó có nhiều chức năng như thu gom rác, tải và nén rác tự động, nén rác rời, chuyển và đổ rác, v.v.
Nguyên lý làm việc: Khi đổ đầy rác, trước hết rác trong thùng rác được đổ vào phễu nạp bằng cơ cấu cấp liệu truyền động bằng xi lanh. Khi gầu nạp đầy rác, máy cạp mở ra và tấm trượt truyền động cho máy cạp di chuyển xuống dọc theo ray trượt với nhau. Máy cạp được đưa vào thùng rác để nghiền và nén lần đầu. Máy cạp quay xung quanh điểm khớp nối để nén rác hơn nữa. Khi máy cạp vào vị trí, nó sẽ di chuyển lên cùng với tấm trượt. Rác được nén chặt hơn nữa và đổ đầy vào thùng rác, nơi thanh trượt và máy cạp trở lại vị trí ban đầu và hoạt động đổ đầy áp suất được hoàn tất. Toàn bộ quá trình làm việc được điều khiển tự động. Khi rác được lấp đầy liên tục, xẻng đẩy lùi dần xuống dưới tác dụng của lực đùn, làm cho rác lấp đều toàn bộ thùng chứa rác.
Khi rác được dỡ xuống, móc khóa sẽ tự động mở bằng điều khiển điện, khối đệm được nâng lên và cơ cấu nạp đầy áp lực thực hiện công việc chuẩn bị cho việc dỡ rác của phễu làm sạch tái chế rác còn lại và xẻng đẩy được đẩy ra ngoài cho đến khi hoạt động dỡ rác đã hoàn thành. Sau khi hoàn thành việc dỡ rác, hành động đổ rác được thực hiện, tự động đẩy xẻng trở lại một khoảng cách nhất định, chất độn hạ xuống và hoàn thành hành động khóa, đến nay hoạt động dỡ rác đã hoàn thành.

Aứng dụng

Nó chủ yếu thích hợp cho việc thu gom và vận chuyển rác thải sinh hoạt dạng thùng, đóng bao và số lượng lớn trong các khu dân cư đô thị, cộng đồng, nhà máy lớn, mỏ và các cơ quan. Để làm tốt công việc thu dọn và xử lý những mảnh rác lớn, Môi Trường ZOOMLION đã phát triển ra dòng máy nén rác kích thước lớn giúp nghiền nát và thu gom những mảnh rác nặng một cách nhanh chóng, đơn giản hóa quá trình dọn dẹp và giảm cường độ lao động của công nhân vệ sinh môi trường.
Đặc biệt, Xe Tải Nén Rác Nén 25 tấn (loại có phễu cộng với cấu hình cảm ứng tích hợp) có khả năng xử lý các loại rác sinh hoạt có khối lượng lớn, có thể nghiền nát và lấp đầy các loại rác lớn như bàn ghế, sofa, rác thải gia dụng. , đơn giản hóa quy trình vệ sinh và giảm cường độ lao động của công nhân vệ sinh môi trường. Sản phẩm này (cấu hình quay phuy) có thể được chuyển bằng máy vận chuyển trọng tải nhỏ của chúng tôi. Phương thức tiếp nhận và vận chuyển xe lưu động mới là phương thức tiếp nhận và vận chuyển mới bằng xe rác nén lớn và xe thu gom nhỏ. Có tính năng bảo vệ tốt môi trường khu vực cập cảng, chi phí vận hành thấp phương thức tiếp nhận và vận chuyển linh hoạt trong khu vực cập cảng. Ngoài ra, sản phẩm có nhiều cơ chế thùng phuy (gầu) khác nhau, phù hợp với các đối tượng sử dụng nhiều phương thức thu gom rác khác nhau.

Mcấu trúc ain và tính năng hiệu suất
1.Ckhung
Ckhung. Khung gầm ô tô Tianlong DFH1250D4 loại II do Dongfeng Automobile Co., Ltd.
Động cơ.Xe sử dụng động cơ Diesel Dongfeng Cummins D6.7NS6B290 với công suất định mức 213kW và tốc độ định mức 2300r / phút, đạt tiêu chuẩn khí thải VI quốc gia.
2. Các thành phần cấu trúc chính
Loại ZBH5250ZYSDFE 6 25 tấn Tấn Xe Tải Nén Rác Rác Nén được cấu tạo chủ yếu bao gồm thùng chứa rác, chất làm đầy, bộ đẩy, cơ cấu tiếp liệu, nắp đậy chất độn, hệ thống thu gom nước thải, lan can, hệ thống ngăn văng, hệ thống thủy lực và hệ thống điện. Cac chi tiêt như sau:
Khung máy loại II Xẻng đẩy (trong hộp) Thùng đựng rác Nắp của bộ nạp

Hệ thống thủy lực lan can hệ thống điện Cơ chế cho ăn
Thùng rác
Thùng xe ép rác là thành phần để sản phẩm thu gom và chứa rác sinh hoạt, đồng thời nó còn là bệ kết nối các bộ phận quan trọng như thùng xe, thùng xe. Thiết kế kết cấu hợp lý và lựa chọn vật liệu đảm bảo tối ưu hóa hiệu suất của sản phẩm: các tấm thép tiếp xúc với song chắn rác được làm bằng thép chịu nhiệt chất lượng cao, có khả năng chống ăn mòn mạnh và kéo dài tuổi thọ của sản phẩm; Phần ngang của thùng rác là khung hình chữ nhật và phần dọc là khung hình thang, Cả hai mặt bên, dưới và trên đều thiết kế bề mặt cong hình vòng cung, toàn bộ máy đẹp và phóng khoáng, kết cấu tổng thể có độ bền cao. và độ cứng. Đáy thùng xe ép rác được thiết kế cơ cấu khóa phụ.
Chất độn
Chất độn là thành phần được sản phẩm sử dụng để nén và giảm khối lượng rác thải sinh hoạt. Cơ cấu làm đầy áp lực trên bộ nạp hoàn thành quá trình nén rác trong phễu nạp và đổ đầy vào thùng rác thông qua chuyển động trượt của tấm trượt và chuyển động quay của bộ cạp. Phần đáy của khối đệm được thiết kế một bể chứa nước thải nhằm nâng cao khả năng chứa nước thải của sản phẩm; mặt trước của thùng chứa được trang bị một dải niêm phong và tạo thành một cấu trúc làm kín với mặt sau của thùng rác để chống rò rỉ nước thải một cách hiệu quả.
Nắp của chất độn
Nắp đậy phụ dùng để che chắn thiết bị nhằm ngăn rác và mùi hôi thất thoát ra ngoài. Việc đóng và mở nắp chiết rót được hoàn thành bằng cơ cấu kết nối và dẫn động.
Cơ chế cho ăn
Cơ cấu cấp liệu là một bộ phận có chức năng đổ rác trong thùng thu gom rác vào phễu của máy nạp. Theo phạm vi ứng dụng khác nhau của thùng thu gom, bộ phận này có thể được chia thành cơ cấu lật gầu, cơ cấu lật gầu và cơ cấu lật gầu. Cơ chế lật xô có thể thích ứng với các loại xô nhựa tiêu chuẩn 120L / 240L / 660L / 1100L, xô sắt 300L và xô sắt 800L. Nó có thể được điều chỉnh cho phù hợp với phễu chứa rác 1400L và cơ cấu gầu có thể được điều chỉnh cho phễu chứa rác lớn 3350L. Quá trình đổ rác vào phễu chiết rót được thực hiện nhờ một xi lanh thủy lực dẫn động cơ cấu liên kết bốn thanh.
Đẩy xẻng
Xẻng đẩy được sản xuất bằng cách hàn các tấm thép chất lượng cao và thép chịu được thời tiết để thực hiện việc dỡ hàng cho sản phẩm. Máy ủi nằm bên trong thùng rác và được dẫn động bởi dầu thủy lực bốn cấp dọc theo thùng rác để hoàn thành hoạt động dỡ hàng.
Lan can

Lan can được lắp đặt bằng dầm ngang và giá đỡ bằng thép carbon chất lượng cao, hình thức đẹp và cách lắp đặt khung rộng rãi.
3. Chế độ hoạt động
Xe áp dụng chế độ điều khiển "bộ điều khiển chuyển động cộng với bảng điều khiển xe buýt CAN".Hoạt động của xe được thực hiện bởi 3 thiết bị vận hành, một trong số đó nằm trong bảng điều khiển trong cabin, và hai thiết bị còn lại được đặt trong hộp điều hành ở bên phải phía sau xe và bên trái của phương tiện.

Bảng điều khiển được đặt trong ca-bin và người lái xe có thể hoàn thành công việc dỡ máy ủi mà không cần xuống xe:

Chức năng của các nút trên bảng điều khiển cabin được mô tả trong bảng sau:

Mô tả chức năng của từng nút trên bảng điều khiển phía sau được hiển thị trong bảng dưới đây:

	Nén đơn	Sau khi hoàn thành một quá trình nén, cạp mở ra, ván trượt đi xuống, cạp đóng lại, ván trượt di chuyển lên và hành động tiếp tục mà không dừng lại.
	Nén liên tục	Quá trình nén được lặp lại nhiều lần cho đến khi nhấn nút dừng khẩn cấp.
	Đảo ngược hành động	Khi thực hiện một chu kỳ và chu kỳ liên tục, nhấn dừng khẩn cấp, sau đó nhấn hành động để đảo ngược, cạp và tấm trượt trở về vị trí ban đầu.
	Dừng khẩn cấp	Dừng hành động hiện tại.
	LÊN thùng rác	Động tác nhích dần, xylanh gầu (gầu) được kéo dài ra.
	Xuống thùng rác	Động tác nhích dần, xylanh dầu gầu (gầu) rút lại.
	Liên hệ từ xa	Nhấn nút liên lạc từ xa và còi trong ca-bin sẽ phát ra tiếng bíp để nhận biết liên lạc giữa người điều khiển và người lái xe ở phía sau xe.
	Dừng khẩn cấp	Nhấn đầu nấm, bộ điều khiển tắt nguồn, hành động đang diễn ra dừng lại, kéo đầu nấm, bộ điều khiển khởi động lại, mặc định là hoạt động vùng phía trước

Xe có thể được trang bị tùy chọn hệ thống xem video phía sau. Hệ thống giám sát thời gian thực đa phương tiện có thể được lựa chọn để giám sát thông tin về áp suất nạp, tải, dỡ hàng và đảo chiều nhằm bảo vệ an toàn cho hoạt động của xe. Nó có thể được trang bị một hộp điều khiển từ xa không dây để đảm bảo an toàn cho công việc của người vận hành.

Hiệu suất và đặc điểm chính
Chống ăn mòn và chống mài mòn mạnh.Vật liệu của các thành phần chính, thùng rác, tủ hấp, chất độn và các bộ phận khác tiếp xúc với rác được làm bằng thép chịu thời tiết cường độ cao hoặc thép chịu mài mòn, với hiệu suất cấu trúc tổng thể vượt trội, chống ăn mòn và mài mòn mạnh.
● Thùng rác có hình thức đẹp và cấu trúc đáng tin cậy.Mặt cắt ngang của thùng rác là khung hình chữ nhật và mặt cắt dọc là khung hình thang. Cả hai mặt bên, mặt dưới và mặt trên đều được thiết kế hình vòng cung. Toàn bộ máy có vẻ ngoài đẹp đẽ và phóng khoáng, kết cấu tổng thể có độ bền và độ cứng cao.

●Khả năng chịu tải mạnh mẽ và hiệu quả công việc cao.Nó áp dụng công nghệ nén hai chiều tiên tiến và tỷ lệ nén cao, đây là vị trí hàng đầu trong ngành. Thời gian nạp liệu ngắn, thời gian chu kỳ của một lần vận hành nạp liệu là dưới 24 giây, thời gian chu kỳ của một lần vận hành dỡ hàng nhỏ hơn 55 giây và thể tích phễu nạp liệu là 2,4 m³. Bề mặt cạo hình vòng cung của cơ chế nạp áp suất áp dụng thiết kế độc đáo của bề mặt cung hình chữ S và bề mặt cạo được cấu tạo bởi hai bề mặt vòng cung. Khi thực hiện hành động cạo cạp, hai bề mặt vòng cung tạo ra một lực nén vuông góc với phương pháp tuyến của bề mặt tiếp tuyến, có thể đạt được hiệu ứng nén trước đối với rác rời trong phễu của chất độn, và cải thiện hiệu quả của hoạt động nạp đầy áp suất. Quy trình thu gom và vận chuyển rác hiệu quả và nhanh chóng, là đơn vị đi đầu trong ngành.

● Công nghệ điều khiển tiên tiếnkhác với chế độ điều khiển PLC truyền thống thường được sử dụng trong ngành công nghiệp trong nước. Sản phẩm áp dụng chế độ điều khiển "CAN bus cộng với chế độ điều khiển đặc biệt" tiên tiến nhất, có mức độ tự động hóa cao, độ tin cậy tốt, tỷ lệ hỏng hóc thấp và tuổi thọ sử dụng. Dài. Việc kiểm soát công suất động cơ hoàn toàn tự động thông qua hệ thống điện để đảm bảo rằng động cơ có thể tự động tăng tốc và chạy không tải trong từng trạng thái hoạt động của xe chở rác, tránh hao phí điện năng và làm nóng hệ thống, tiêu thụ nhiên liệu thấp và tiết kiệm tốt.

● Công nghệ xi lanh thủy lực tích hợp thủy lực và điệnXi lanh gạt và xi lanh tấm trượt sử dụng công tắc tiệm cận áp suất cao được tích hợp sẵn của xi lanh, nghĩa là, phần tử công tắc tiệm cận và xi lanh được kết hợp thành một. Công nghệ này có thể thực hiện việc kiểm soát chính xác hoạt động của cơ chế nạp đầy áp suất và cải thiện đáng kể logic điều khiển của sản phẩm. Độ tin cậy và độ chính xác. Đồng thời, chấn động thủy lực của xi lanh thủy lực nhỏ, và tiếng ồn khi vận hành thấp.

● Xử lý niêm phong loại bỏ ô nhiễm thứ cấp. Rác ở trạng thái đóng trong quá trình nén, lấp đầy và vận chuyển. Bề mặt khớp nối của thùng rác và thùng rác được bịt kín bằng cao su hai lớp, thiết bị dẫn dòng nước thải được lắp đặt tại chỗ làm kín để đảm bảo nước thải không nhỏ giọt và phun ra trong quá trình thu gom và vận chuyển (công nghệ làm kín kép). Nắp đậy kín hoàn toàn cửa nạp của bình nạp, giúp loại bỏ hiện tượng bay rác và bụi do dòng khí đuôi bị xáo trộn trong quá trình vận chuyển, đồng thời giảm thiểu ô nhiễm mùi hôi.

Để đảm bảo bịt kín phần sau của thùng rác và ngăn nước thải chảy ra ngoài, một thiết kế sáng tạo của các móc khóa độc lập được sử dụng để khóa thùng rác. Dải niêm phong ở phần tiếp giáp của phần sau thùng rác và thùng chứa luôn ở trạng thái nén. Nó đảm bảo hiệu suất niêm phong tốt của bề mặt liên kết của chất độn và thùng rác, và tránh ô nhiễm thứ cấp do nước thải nhỏ giọt.(Cơ chế khóa độc lập)

●
An toàn cao:Có các nút phanh khẩn cấp ở bên trái và bên phải của bộ nạp. Nhấn nút trong trường hợp khẩn cấp để cắt nguồn điện của toàn bộ xe, dừng công việc ở bất kỳ trạng thái nào hoặc vị trí nào, đảm bảo an toàn cho người vận hành và thiết bị. Mặt bên của thùng rác được trang bị công tắc chống rơi để tránh tình trạng nâng thiết bị chất tải lên, hạ thiết bị chất tải xuống gây nguy hiểm đến sự an toàn của con người; Sản phẩm được trang bị một thiết bị báo động và một nút chức năng tiếp xúc ở phía sau, có thể được sử dụng cho các hoạt động an toàn. Báo động nhắc nhở người vận hành vận hành cẩn thận và nhận ra sự liên lạc giữa người điều hành và người lái xe; mạch an toàn nâng hạ thủy lực tiên tiến, ngay cả khi ống dầu thủy lực bị vỡ trong quá trình nâng chất độn, chất làm đầy sẽ không đột ngột rơi xuống và gây ra tai nạn nguy hiểm; rác; Trên hộp có nẹp an toàn để tránh chất độn rơi xuống làm tổn thương người; Sản phẩm được dán các biển báo an toàn để hướng dẫn người vận hành vận hành an toàn.

● Thực hiện việc cập và chuyển "xe-ô tô"Nắp của bộ nạp sử dụng dạng gấp dẫn động bằng xi lanh khí nén và thiết kế tối ưu của bố trí giá quay thùng của cơ cấu cấp liệu có thể nhận ra việc gắn và chuyển bằng xe chuyển dòng ZZZ tải sau.

● Có khả năng thích ứng caoNgười dùng có thể lựa chọn các cơ cấu xô (xô) khác nhau theo các phương pháp thu gom rác khác nhau: xô sắt đựng rác tiêu chuẩn ZBT 59003-88 (300 L), thùng rác nhựa (120L, 240L, 660L, 1100L), thùng rác ô tô ngẫu nhiên (800 lít), cơ cấu gầu (1400L) và cơ cấu gầu (3365L).
●Kiểm soát hoạt động nhân bảnhộp điều khiển vận hành được lắp trong ca-bin và phía sau xe. Hộp điều khiển vận hành trong ca bin có thể điều khiển việc đẩy, dỡ hàng và chọn chế độ vận hành. Hộp điều khiển vận hành ở phía sau xe điều khiển cơ cấu nạp đầy áp suất và cơ cấu gầu xúc. Việc vận hành, sử dụng và vận hành rất thuận tiện, đặc biệt tại bãi chôn lấp, người vận hành không cần xuống xe tải để hoàn thành việc dỡ hàng.

● Các thành phần điện và thủy lực chất lượng caoSản phẩm được trang bị van đa chiều độ ồn thấp chất lượng cao với đặc tính tỷ lệ, có thể triệt tiêu hiệu quả tiếng ồn va đập chất lỏng tại thời điểm đảo chiều thủy lực, cải thiện vấn đề phiền toái hiện nay trong quá trình vận hành sản phẩm xe ép rác. Đây là công ty đầu tiên trong ngành thiết kế bộ lọc dầu thủy lực ở đầu vào của van đảo chiều để lọc sạch dầu thủy lực ở mức độ lớn nhất, tránh hiện tượng kẹt van thủy lực, nâng cao độ tin cậy của sản phẩm. Các bộ phận quan trọng của hệ thống điện đều là các bộ phận có thương hiệu nổi tiếng quốc tế như công tắc tiệm cận và các nút điều khiển, giúp nâng cao độ tin cậy của xe chở rác.


● Việc sử dụng nhựa kỹ thuật chống mài mòn chất lượng cao,Cơ cấu làm đầy áp suất, cặp chuyển động của ván trượt và cặp chuyển động của máy ủi trên đường ray thùng rác đều áp dụng hình thức chuyển động "thanh trượt". Chức năng tự bôi trơn và khả năng tự loại bỏ rác.

● Bố trí đường ống là đẹp và đáng tin cậy. THệ thống thủy lực của ông sử dụng đường ống kiểu ống xoắn, có hình thức đẹp và khả năng tháo rời và lắp ráp lặp đi lặp lại tốt. So với ống hàn thông thường, nó có thể làm giảm tác động của tạp chất đến hiệu suất của hệ thống thủy lực.
●
Cấu hình đáng tin cậy và thân thiện với người dùng.Hệ thống giám sát thời gian thực đa phương tiện có thể được lựa chọn để giám sát thông tin nạp đầy áp suất, nạp liệu, dỡ hàng và quan sát phía sau để bảo vệ sự an toàn cho hoạt động của xe. Nó có thể được trang bị một hộp điều khiển từ xa không dây để đảm bảo an toàn cho công việc của người vận hành.
● Lan can hợp kim nhôm:Lan can bên hông làm bằng hợp kim nhôm định hình, hình thức tổng thể đẹp, có thể tái chế toàn bộ tránh lãng phí tài nguyên và ô nhiễm môi trường.

Thu gom rác thải sinh hoạt lớn
Sản phẩm này có công suất vận chuyển và loại bỏ rác thải sinh hoạt lớn. Là thiết bị trung chuyển kết nối điểm thu gom rác thải sinh hoạt lớn đến nhà máy xử lý rác thải sinh hoạt lớn. Nó có thể phá vỡ, nén và chuyển lượng rác thải sinh hoạt lớn tại chỗ, giải quyết các vấn đề khó bốc xếp và khối lượng vận chuyển lớn rác thải sinh hoạt lớn, đơn giản hóa quá trình loại bỏ, vận chuyển và giảm cường độ lao động của công nhân vệ sinh.
So với các loại xe ép rác truyền thống, sản phẩm này có thể phân hủy, nén và chuyển rác sinh hoạt khối lượng lớn chủ yếu dựa trên các mục tiêu sau:
Lực nghiền siêu: Tcơ chế làm đầy áp suất áp dụng khái niệm thiết kế "tích hợp xi lanh ván trượt". Trong quá trình ép rác, khoang lớn của xi lanh ván trượt sẽ dẫn động tấm trượt xuống để tạo ra lực nghiền định mức lên đến 300 KN. Khả năng ép và nghiền rác cực mạnh.

Cho ăn thuận tiện:Phễu nạp liệu có thể tích 2,4 m³, chiều rộng cửa nạp liệu là 1972 mm và chiều dài theo chiều dọc của phễu là 1700 mm, được thiết kế để tạo điều kiện thuận lợi cho việc nạp và nạp chất thải sinh hoạt lớn;

Bảo vệ đặc biệt:Sử dụng sáng tạo cảm biến tích hợp trong xi lanh thủy lực của cơ cấu nạp áp để giải quyết vấn đề cảm biến bên ngoài dễ bị hỏng do rác có kích thước lớn khi rác sinh hoạt có khối lượng lớn bị đầy áp lực;
Chống mài mòn và đáng tin cậy:Theo quan điểm của vấn đề chống mài mòn của rác thải sinh hoạt khối lượng lớn trên các phương tiện, gầu xúc được làm bằng thép chịu mài mòn, gầu xúc được làm bằng thép cường độ cao. Cấu trúc tổng thể của cấu trúc là nổi bật, đáng tin cậy và bền.
Sản phẩm này chủ yếu thích hợp cho việc thu gom và chuyển các loại rác lớn trong gia đình như ghế sofa, nệm, hộp gỗ phế thải và đồ gia dụng phế thải (tủ lạnh rác thải).

Các thông số kỹ thuật chính

Chú phổ biến: Xe tải rác nặng 25 tấn, Trung Quốc, nhà cung cấp, nhà sản xuất, tùy chỉnh, giá rẻ, giảm giá, trong kho