Thiết kế chức năng xe dọn tuyết
Dựa trên công nghệ tiên tiến của xe dọn tuyết của nước ngoài, xe dọn tuyết đa năng được thiết kế phù hợp với các điều kiện quốc gia. Nó chủ yếu được sử dụng trong các sân bay và đường cao tốc cấp cao, và được sử dụng trong điều kiện đường bằng phẳng và không có băng. Nguyên tắc thiết kế là đạt được hiệu quả cao, chi phí thấp và đa chức năng. Khi dọn tuyết, xẻng loại bỏ tuyết phía trước, con lăn loại bỏ tuyết ở giữa, con lăn loại bỏ tuyết phía sau và cơ cấu thổi tuyết hoạt động đồng thời. Xẻng xúc tuyết phía trước có thể nghiêng một góc nhất định để đẩy lớp tuyết dày hơn lên và trượt sang thành xe dọn tuyết theo góc nghiêng. Con lăn loại bỏ tuyết ở giữa có thể khuấy tuyết bị nhỡ và bị nén chặt từ xẻng xúc tuyết phía trước, và làm cho nó thành hình xoắn ốc. Các cánh của con lăn chuyển tuyết sang phía bên của máy cày tuyết (cùng phía với xẻng phía trước). Một số hàng chổi làm bằng dây thép hoặc nhựa chịu mài mòn được lắp trên trục lăn loại bỏ tuyết phía sau để quét lượng tuyết nhỏ còn lại, sau đó được hút vào cổng hút tuyết dưới lực hút của cơ cấu thổi tuyết, và xi lanh thổi tuyết của quạt loại bỏ tuyết. Tuyết được ném vào phía bên của máy cày tuyết hoặc trực tiếp vào máy chở tuyết. Xẻng xúc tuyết được làm bằng thép tấm tạo thành bề mặt xẻng hình vòng cung, lưỡi xẻng chống mài mòn có thể thay thế bất cứ lúc nào. Có thể điều chỉnh góc nghiêng của xẻng trước bằng cơ cấu điều chỉnh xẻng trước để điều chỉnh kích thước và hướng nghiêng, để đẩy tuyết phẳng hoặc đẩy tuyết sang bên trái hoặc bên phải của xe. Đồng thời, phía trước xẻng được trang bị thiết bị đệm để chống hư hại do chướng ngại vật. Con lăn gạt tuyết ở giữa và sau được dẫn động bằng động cơ thủy lực để quay, và làm việc dưới tác dụng của trọng lực và lực lò xo (có thể điều chỉnh) của con lăn. Cơ cấu thổi tuyết được dẫn động bằng động cơ ô tô (lắp trên khung gầm ô tô). Một chốt cắt an toàn được đặt trong ống loại bỏ tuyết để đạt được sự bảo vệ an toàn. Toàn bộ xe dọn tuyết sử dụng điều khiển kết hợp cơ học → điện → thủy lực. Thông qua tác động của xi lanh thủy lực, xẻng phía trước, con lăn gạt tuyết ở giữa và sau, cửa hút của cơ cấu thổi tuyết,… có thể nâng lên một độ cao nhất định khi chưa xả tuyết. Để máy cày tuyết có thể lái xe trên những con đường khác.
