Xe dọn tuyết ở nhiệt độ thấp khởi động lạnh

Giới thiệu R&D

Phương tiện dọn tuyết đường ray được phát triển theo kế hoạch nghiên cứu và phát triển khoa học công nghệ của Bộ Đường sắt trước đây: Nghiên cứu sâu về công nghệ phòng chống và giảm nhẹ thiên tai đường sắt - Yêu cầu nghiên cứu công nghệ và thiết bị đặc biệt để loại bỏ tuyết trên các tuyến đường sắt. Thiết bị loại bỏ tuyết đặc biệt cho công việc dọn dẹp cũng có thể được sử dụng như một máy kéo trong điều kiện không loại bỏ tuyết.

Điều kiện làm việc và công suất

Phương tiện dọn tuyết đường ray là thiết bị dọn tuyết đặc biệt dành cho đường sắt cao tốc và nhiệt độ môi trường xung quanh điều kiện hoạt động dọn tuyết nói chung là từ -35 đến -0. Là hoạt động dọn tuyết kiểu bảo vệ, thời gian hoạt động dọn tuyết thường trong khoảng từ 1: 00 sáng đến 6: 00 sáng Khi không hoạt động, máy đơn rời khu vực hoạt động ở tốc độ cao và dừng lại ở tuyến ga hoặc dòng đặc biệt để chờ; Khi nó được sử dụng như một hoạt động dọn tuyết khẩn cấp, thời gian hoạt động Tùy theo tình hình tại chỗ, khi hoạt động được yêu cầu, một máy đơn lẻ thường đi vào khu vực hoạt động từ nơi lắp ráp để thực hiện các hoạt động dọn tuyết.

Theo đặc tính vận hành và các yêu cầu về độ tin cậy và an toàn vận hành của phương tiện dọn tuyết đường ray, cấu hình của hệ thống điện phải đáp ứng ít nhất ba yêu cầu sau: Phương tiện dọn tuyết đường ray phải có hệ thống điện kép để đảm bảo rằng bất kỳ hệ thống điện nào. không thành công trong quá trình tự chạy của máy đơn lẻ. Một bộ hệ thống điện khác có thể đảm bảo rằng xe dọn tuyết tự rời khỏi khu vực đang làm việc ở tốc độ cao. Hệ thống điện của phương tiện dọn tuyết đường ray phải có hiệu suất khởi động lạnh ở nhiệt độ thấp tốt, đặc biệt nếu không thể cung cấp nguồn điện AC bên ngoài, nó cũng có thể khởi động trơn tru trong điều kiện nhiệt độ thấp của -35. Hệ thống điện của xe dọn tuyết đường ray cần cung cấp năng lượng liên tục khi động cơ chính tắt để đáp ứng nhu cầu sưởi ấm, bảo dưỡng và chiếu sáng của người vận hành. Hệ thống động lực của xe gạt tuyết đường ray chủ yếu bao gồm: 2 động cơ diesel công suất định mức 500kW, một tổ máy phát diesel có công suất định mức 30kVA, các linh kiện liên quan đáp ứng yêu cầu lắp đặt và khởi động.

Bắt đầu kế hoạch hành động

2.1 Các yếu tố chính ảnh hưởng đến hiệu suất khởi động ở nhiệt độ thấp của hệ thống điện của phương tiện dọn tuyết đường ray

Yêu cầu nhiệt độ tối thiểu cho môi trường hoạt động của phương tiện dọn tuyết đường ray là -35. Động cơ diesel và tổ máy phát điện ở trạng thái không hoạt động thường ở trạng thái tắt máy và không xác định được thời gian tắt máy. Được gắn tại đường dây ga và đường dây dự phòng, không có gì đảm bảo rằng nguồn điện bên ngoài có thể được cung cấp trước khi bắt đầu. Dựa trên các điều kiện trên, các yếu tố chính ảnh hưởng đến hiệu suất khởi động lạnh ở nhiệt độ thấp của phương tiện dọn tuyết đường ray bao gồm các khía cạnh sau: nhiệt độ hút và nhiệt độ môi trường trong xi lanh quá thấp (có thể đạt đến -35), dẫn đến giảm nhiệt độ ở cuối quá trình nén, hiệu suất đánh lửa kém và ngừng đánh lửa Thời gian dài dẫn đến hiệu suất khởi động lạnh kém; Khi nhiệt độ môi trường giảm, độ nhớt của dầu bôi trơn động cơ tăng lên, tính lưu động kém, lực cản quay của trục khuỷu tăng lên và hiệu suất khởi động của động cơ giảm. Khi nhiệt độ môi trường giảm xuống, công suất và điện áp đầu cực của ắc quy khởi động sẽ giảm, chắc chắn sẽ dẫn đến mômen khởi động của động cơ giảm, ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất khởi động của động cơ. Vì đầu ra của động cơ được kết nối với hộp truyền động và bơm thủy lực, khi nhiệt độ môi trường giảm xuống, độ nhớt của dầu thủy lực tăng lên, và lực cản khởi động của bơm truyền động tăng, dẫn đến tăng điện trở khởi động của động cơ và giảm hiệu suất khởi động của động cơ.

2.2 Các biện pháp cải thiện hiệu suất khởi động ở nhiệt độ thấp của hệ thống điện

Các biện pháp nâng cao hiệu suất khởi động lạnh ở nhiệt độ thấp của hệ thống điện chủ yếu bao gồm các khía cạnh sau: phải lựa chọn dầu diesel, chất chống đông và dầu diesel để đáp ứng nhu cầu của môi trường nhiệt độ thấp. Khi nhiệt độ môi trường thấp hơn {{0}}, dầu diesel phải là -50 diesel và chất chống đông phải là chất chống đông tác dụng lâu dài loại FD -2, sử dụng dầu diesel SAE0W / 40 loại CG hoặc dầu bôi trơn cấp cao hơn. Động cơ được trang bị hệ thống khởi động lạnh ở nhiệt độ thấp. Hệ thống này có thể tự động làm nóng trước khí nạp theo sự thay đổi của nhiệt độ bên ngoài. Trong quá trình gia nhiệt sơ bộ, hệ thống làm nóng sơ bộ luôn được bật. Sau khi hoàn thành quá trình gia nhiệt sơ bộ, đèn báo nhiệt độ sơ bộ sẽ tắt và có thể khởi động động cơ. Hệ thống có thể đảm bảo rằng động cơ khởi động trơn tru khi nhiệt độ môi trường cao hơn -32. Tổ máy phát điện chạy dầu diesel sử dụng hệ thống làm nóng nước từ áo khoác nước AC / DC. Khi thế giới bên ngoài có thể cung cấp nguồn điện xoay chiều 220V, chất lỏng chống đông của tổ máy phát điện diesel được làm nóng bởi nguồn điện bên ngoài. Khi nhiệt độ của chất lỏng chống đông cao hơn tín hiệu chỉ báo gia nhiệt, tổ máy phát điện diesel được khởi động. . Khi thế giới bên ngoài không thể cung cấp nguồn điện xoay chiều 220V, chất chống đông của tổ máy phát điện diesel được làm nóng bằng pin tích hợp của máy cày tuyết (pin khởi động được cấu hình cho hai động cơ) thông qua bộ biến tần, và tổ máy phát điện diesel được khởi động sau khi đèn báo sưởi ấm gửi tín hiệu. . Khi tổ máy phát điện diesel bắt đầu với